חברת דלק מוטורוס, שבשליטת גיל אגמון, מוצאת את עצמה בעיצומה של טלטלה משפטית ופיננסית חריפה, בעקבות השקעת הייטק שהשתבשה והפכה להפסד מהותי. לבית המשפט הוגשה אתמול (שלישי) בקשה דרמטית לאישור תביעה ייצוגית נגד החברה, בטענה שהיא הטעתה את ציבור המשקיעים והציגה להם דיווחים סותרים בהפרש של חודשיים וחצי בלבד בנוגע לשווי האמיתי של חברת השבבים הישראלית היילו (Hailo).
הסיפור החל ב-31 במרץ 2026, אז פרסמה דלק רכב את הדוח השנתי שלה ובו הרגיעה את המשקיעים באופן חד משמעי. החברה, שמחזיקה בנתח של 12.1% מהיילו, טענה כי גם אם עסקת מיזוג מתוכננת של חברת השבבים עם חברת ספאק (SPAC) לא תצא לפועל, שווי ההחזקה שלה צפוי להישאר דומה ויציב, סביב 170 מיליון דולר, כאשר בספרי דלק רכב הוא עמד על 197 מיליון שקלים.
3+אלא שב 8 ביוני, 69 ימים בלבד לאחר מכן, התמונה התהפכה לחלוטין והכתה את השוק בתדהמה. דלק רכב נאלצה לפרסם דיווח דרמטי ומנוגד, לפיו המגעים למיזוג נכשלו והיא צפויה לרשום ירידת ערך מהותית ולמחוק את מרבית שווי השקעתה בחברה. בעקבות הדיווח המפתיע, הגיב השוק בצורה חדה ומניית דלק רכב צנחה בכ 5% בתוך זמן קצר.
הפער הקיצוני והבלתי נתפס בין שני הדיווחים הללו הוא שעומד כעת במרכז הבקשה לתביעה הייצוגית. התביעה חושפת את מה שנראה כמו מחדל דיווח חמור: במקביל להצהרות האופטימיות של החברה על יציבות השווי, דלק רכב עצמה ציינה בדיווח אחר שהמיזוג נועד בכלל לסייע להיילו לגייס כספים דחופים הנדרשים להמשך פעילותה והישרדותה. מכאן עולה השאלה המרכזית והמביכה של התביעה, אם המיזוג היה מקור מימון קריטי כל כך לחמצן הכלכלי של חברת השבבים, כיצד מיהרו בדלק רכב להבטיח למשקיעים ששוויה של היילו יישאר יציב גם בלי שהעסקה תושלם.
3+חברת היילו, שפיתחה מעבדים להרצת יישומי בינה מלאכותית (AI) ביחידות קצה, נחשבה בעבר לאחת ההבטחות הגדולות והנוצצות של שוק השבבים הישראלי, ואף גייסה בשנת 2024 כספים רבים לפי שווי מרשים של 1.2 מיליארד דולר. אולם לאחרונה המצב השתנה לחלוטין והחברה נקלעה למשבר עמוק. דוחות דלק רכב חשפו כי המגעים האחרונים למיזוג נעשו לפי שווי נמוך ומאכזב של פחות מ 500 מיליון דולר, ומיד לאחר קריסת העסקה המצב הידרדר לכדי קריסה של ממש, כאשר היילו נאלצה לפטר כ 110 עובדים, שהם כמחצית מכוח האדם שלה.
מבחינת דלק רכב, ההשקעה שנתפסה בעבר כהוכחה ליכולת של גיל אגמון לייצר ערך ולגוון את עסקיו מעבר לענף המסורתי של יבוא רכב, הפכה כעת לבעיה חשבונאית ומשפטית קשה שצפויה לגרור הפסד כספי כבד ברבעון השני של השנה.
3+מבקש האישור לתביעה הייצוגית, שרכש את מניותיו על סמך הדוח המרגיע במרץ והחזיק בהן בזמן הנפילה הכואבת ביוני, תובע כעת פיצויים בשם כל בעלי המניות שרכשו מניות בתקופה זו. בעול נזקו האישי קטן ועומד על 133 שקלים, חוות דעת כלכלית מקצועית שצורפה לבקשה מעריכה את הנזק הכולל לציבור המשקיעים בכ כ 9.4 מיליון שקלים. כעת יצטרך בית המשפט להיכנס לעובי הקורה ולהכריע האם דלק רכב אכן העלימה מידע קריטי מהשוק וייצרה מצג שווא, או שמדובר בשינוי נסיבות פתאומי וקיצוני שלא ניתן היה לצפות מראש.
מדלק לא נמסרה תגובה.
