רכישת רכב יוקרה בסכום של כ-200 אלף שקלים מגיעה עם ציפייה לאיכות חסרת פשרות, ולא עם תסריט דימיוני שבו חלקים מהרכב מתעופפים לפתע בכביש המהיר. הצרכן משלם על מותג, על עיצוב, על תחושת ביטחון ועל הבטחה לאיכות גבוהה. אלא שעל פי מסמכים שהוגשו לבית המשפט על ידי עורכי הדין דוד מזרחי ורון סולן נגד "צ'מפיון מוטורס" ו"אאודי", עולה כי רכבי אאודי Q2 סובלים מחיפוי פלסטיק שמורכב בצד האחורי של הרכב ונוטה להתנתק מהמרכב במהלך הנסיעה, ובכך להפוך למפגע בטיחותי חמור שעלול לעוף בכל רגע על כלי הרכב שמאחור.
על פי הטענות, לא מדובר בסתם חלק קטן, אלא בפאנל פלסטיק קשיח ומאסיבי שנמצא ממש מאחורי החלונות האחוריים של הרכב. לפי חוות הדעת ההנדסית שצורפה לבקשה, הדבק שאמור להחזיק את הפלסטיק הזה פשוט לא עומד בחום ובלחות של הארץ, ועובר תהליך של התפרקות. ברגע שהדבק נחלש, בזמן נסיעה מהירה, אוויר חודר למרווח הזעיר שנוצר בין חיפוי הפלסטיק לגוף הרכב והרוח שנכנסת, תולשת אותו מהמקום ומעיפה אותו לאחור.
3+במקרה המובא בכתב התביעה, הרכיב הזה הופך בשבריר שנייה לקליע מסוכן. הוא עלול להתרסק על שמשה של רכב מאחור, לנפץ אותה, לפגוע פיזית בנוסעים או לגרום לנהג המופתע לאבד שליטה על ההגה. הסכנה חמורה פי כמה כשמדובר ברוכבי אופנועים או קורקינטים, שפגיעה כזו יכולה להעיף אותם על האספלט ולגרום לפציעות קשות ואף למוות. מעבר לכך, נהגים שמבחינים לפתע בעצם גדול שעף לעברם נוטים לבלום בלימת חירום או לסטות בפתאומיות מהנתיב, מה שעלול להוביל לתאונות שרשרת קשות.
מהנתונים עולה כי אאודי כבר הכירה בצורך לטפל בתקלה במדינות שונות בעולם, בעוד שבישראל לא בוצע מהלך דומה. בטייוואן, בווייטנאם ובסין הוכרזו בשנים האחרונות קריאות לתיקון (ריקול) בגלל אותה בעיה של היחלשות הדבק בתנאי אקלים חמים ולחים. בסין לבדה, זימנה החברה לא פחות מ-206,000 רכבים למוסכים כדי להחליף את חומרי החיבור ולחזק את הפאנלים, והכול בוצע כמובן ללא שום עלות מצד הלקוחות.
3+אבל לפי הטענות, נראה שמה שטוב לנהגים בסין או בטייוואן, פחות מעניין את צ'מפיון מוטורס כאן בישראל. על פי המסמכים, החברה לא פרסמה שום ריקול בארץ, לא דיווחה לנהגים על הסכנה והשאירה אותם לנסוע בכבישים עם חלקים שעלולים לעוף תוך כדי נסיעה. במקום לקחת אחריות על כשל שהיצרן עצמו כבר הודה בקיומו, הלקוחות בישראל נאלצים להתמודד עם המצב לבדם.
לפי הטענות, נהגים שפנו למוסכי הרשת של צ'מפיון מוטורס, קיבלו הצעת מחיר של כ-3,500 שקלים עבור הרכבת פאנל חלופי בודד. מדובר בסכומים לא קטנים, שנגבים מלקוחות על תקלה שהיא לכאורה פגם ייצור מובהק. במקרה המובא בכתב התביעה, הבעלים של הרכב נאלץ להזמין את חלקי החילוף באופן מקוון מחו"ל דרך פלטפורמות כמו עלי-אקפרס, שם שילם כ-400 דולר עבור שני פאנלים. ולאחר מכן נאלץ להדביק ולהתקין אותם בעצמו כדי להקטין את סכום הנזק הכספי.
3+מצב זה עולה גם מהתיעודים שצורפו לבקשה, עדויות של נהגים רבים שמשתפים את תסכולם ברשתות החברתיות ומנסים להבין יחד מאיפה רוכשים את פאנל הפלסטיק במחיר הגיוני. במקום ליהנות מרכב יוקרה תקין, בעלי הרכבים נאלצים לבזבז זמן ולהשקיע מאמצים בחיפוש אחר פתרונות עצמאיים ומאולתרים.
לתביעה צורפו גם חוות דעת של מומחים בתחום הנדסת המכונות, שלפיהן מדובר בכשל סדרתי מובנה שמתרחש מעצמו. לפי חוות הדעת, התנתקות החיפוי אינה נובעת מתאונה, ממכה או מתחזוקה לקויה מצד בעל הרכב, מה שמציב את הנהג חסר אונים מול רכיב חיצוני פסיבי שאין לו שום דרך לתחזק או לחזק בעצמו.
3+מצ'מפיון מוטורס נמסר: "מטבע הדברים, נגיב לבקשה לאישור תביעה ייצוגית המוזכרת בכתבה במסגרת ההליך המשפטי. אנו עומדים לרשות לקוחותינו בכל שאלה בכלל ערוצי המידע והשירות".
