מיליוני נוסעי התחבורה הציבורית בישראל לא צפויים לשלם יותר בשנה הקרובה. כך הודיע היום (חמישי) לאחר דחיית עדכון תעריפי התחבורה הציבורית, שהיה אמור להיכנס לתוקף ב-1 ביולי.
2+המשמעות היא שההתייקרות שתוכננה במסגרת מנגנון עדכון התעריפים לא תצא לפועל בשלב זה. מדובר בהחלטה שהתקבלה בתיאום בין משרד התחבורה למשרד האוצר, והיא צפויה להשפיע על מיליוני נוסעים המשתמשים מדי יום באוטובוסים, ברכבות, ברכבת הקלה ובאמצעי תחבורה ציבורית נוספים ברחבי הארץ.
הקפאת המחירים מגיעה על רקע תקופה ממושכת של עליות מחירים במשק, כאשר בשנים האחרונות עודכנו תעריפי התחבורה הציבורית מספר פעמים בעקבות מנגנון ההצמדה הקיים. עבור נוסעים רבים, ובעיקר עבור משפחות, סטודנטים, עובדים ואזרחים ותיקים הנעזרים בתחבורה הציבורית באופן קבוע, מדובר בחיסכון שעשוי להצטבר למאות שקלים בשנה.
2+אלא שמעבר לדחיית ההתייקרות הקרובה, במשרד התחבורה מסמנים יעד רחב יותר: שינוי מנגנון עדכון המחירים עצמו. כיום תעריפי התחבורה הציבורית מוצמדים למדדים כלכליים שונים, כך שעליות בעלויות התפעול או במדדים הרלוונטיים עשויות להוביל לעדכון אוטומטי של מחירי הנסיעה. במשרד התחבורה פועלים מול משרד האוצר לבחינת ביטול מנגנון ההצמדה האוטומטי, במטרה למנוע מצב שבו מחירי הנסיעה מתייקרים באופן תקופתי ללא החלטה ייעודית של הממשלה.
אם המהלך אכן יקודם ויאושר, הוא עשוי לשנות את האופן שבו נקבעים מחירי התחבורה הציבורית בישראל בשנים הקרובות ולהעניק ודאות רבה יותר לנוסעים בכל הנוגע לעלות הנסיעה.
במקביל להקפאת המחירים, ממשיכה המדינה לקדם את רפורמות ההנחה בתחבורה הציבורית, שבמסגרתן אוכלוסיות שונות זכאיות להנחות והטבות על נסיעות. במשרד התחבורה טוענים כי המטרה היא לשמור על התחבורה הציבורית כאמצעי תחבורה נגיש וזמין עבור הציבור הרחב, לצד המשך השקעה בתשתיות ובהרחבת השירות.
2+כעת, לאחר פרסום הטיוטה להערות הציבור, צפוי המהלך לעבור את ההליכים הנדרשים לפני כניסתו לתוקף באופן רשמי. אם לא יחול שינוי, נוסעי התחבורה הציבורית ימשיכו לשלם את אותם תעריפים לפחות עד סוף שנת 2026.
