בזמן שבאיחוד האירופי מקדמים רפורמה צרכנית רחבת היקף שנועדה לחזק את זכויות הנוסעים, אחת מחברות התעופה הגדולות והמשפיעות ביבשת יוצאת למתקפה. ריינאייר, חברת הלואו-קוסט הגדולה באירופה ואחת הפופולריות גם בקרב הישראלים, טוענת כי החובה לאפשר העלאת כבודת יד ללא תשלום נוסף דווקא תייקר את מחירי הטיסות.
2+על פי ההצעה שאושרה במסגרת הרפורמה החדשה, נוסעים יהיו זכאים להעלות למטוס פריט אישי ללא תשלום, ובאירופה מבקשים לעגן בחוק זכויות נוספות שנועדו להגביר את השקיפות ולהקל על ציבור הנוסעים. אולם בריינאייר מזהירים כי התוצאה עלולה להיות הפוכה מזו שאליה מכוונים המחוקקים.
לטענת החברה, רוב הנוסעים מחפשים בראש ובראשונה את המחיר הנמוך ביותר בעת הזמנת טיסה. לכן, חיוב חברות התעופה לכלול שירותים נוספים במחיר הכרטיס יוביל לעלייה במחיר הבסיס שיוצג לצרכן כבר בשלב החיפוש, גם עבור נוסעים שאינם זקוקים לכבודת יד נוספת.
בריינאייר טוענים כי מודל הלואו-קוסט מבוסס על עיקרון פשוט: כל נוסע משלם רק על השירותים שהוא באמת צריך. לדבריהם, נוסע שטס לסוף שבוע קצר עם תיק קטן בלבד לא אמור לממן באמצעות מחיר הכרטיס שלו נוסעים שמבקשים להעלות כבודת יד גדולה יותר לתא הנוסעים. לצד סוגיית הכבודה, הרפורמה האירופית כוללת שורה של זכויות נוספות עבור הנוסעים. בין היתר, הורים לא יידרשו לשלם תוספת כדי לשבת לצד ילדיהם בטיסה, וחברות התעופה יחויבו לספק מידע ברור יותר לנוסעים במקרה של עיכובים וביטולים.
2+חשוב לציין כי למרות השינויים המוצעים, מנגנון הפיצויים המוכר באירופה צפוי להישאר ברובו ללא שינוי. נוסעים יהיו זכאים, במקרים המתאימים, לפיצוי של עד 600 אירו בגין עיכובים משמעותיים או ביטולי טיסות, בהתאם למרחק הטיסה ולמשך העיכוב. עבור הנוסע הישראלי, מדובר בנושא בעל משמעות מיוחדת. בשנים האחרונות הפכו חברות הלואו-קוסט האירופיות, ובראשן ריינאייר, וויז אייר ואיזיג'ט, לשחקניות מרכזיות בשוק הטיסות מישראל ואליה. כל שינוי רגולטורי באירופה עשוי להשפיע בסופו של דבר גם על מחירי הכרטיסים ועל השירותים שמקבלים נוסעים ישראלים הטסים ליבשת.
2+החקיקה עדיין אינה סופית ונדרשת לאישור נוסף של מוסדות האיחוד האירופי. אך כבר עכשיו ברור שהוויכוח בין ארגוני הצרכנים לחברות התעופה רחוק מסיום: בעוד באירופה רואים במהלך ניצחון לציבור הנוסעים, בריינאייר מזהירים כי בסופו של דבר החשבון עלול להגיע דווקא לכיס של הצרכן.
