בזמן שאלפי נוסעים ישראלים ממשיכים להמתין לחזרתה של חברת ריינאייר לנתב"ג, חברת הלואו קוסט הגדולה ביותר באירופה מתמודדת בימים אלה עם חזית משפטית וציבורית נוספת, והפעם מדובר בחקירה רשמית בבריטניה בנוגע למדיניות הוצאת הישיבה שלה למשפחות הטסות עם ילדים קטנים.
2+החוק היבש אומר שהורים צריכים לשבת ליד ילדיהם עד גיל 12 מבלי לשלם על הושבה יחד. אך ריינאייר, לקחה את זה צעד קדימה. רשות התחרות והשווקים הבריטית (CMA) הודיעה רשמית כי פתחה בבדיקה מקיפה נגד החברה, במטרה לבחון לעומק האם היא גובה באופן בלתי הוגן תשלום כספי מהורים המבקשים לשבת לצד ילדיהם במהלך הטיסה המסחרית. במוקד החקירה הרגולטורית עומדת מדיניות החברה שלפיה לפחות אחד מההורים המלווים נדרש לרכוש מושב שמור בתשלום כדי להבטיח שהילדים ישבו פיזית לצדו במטוס.
לפי נתוני הרגולטור הבריטי, עלות הזמנת מושב בסיסית בריינאייר עומדת בדרך כלל על כ-8 ליש"ט לכל כיוון, כאשר הדרישה הזו חלה באופן קבוע גם בטיסת ההלוך וגם בטיסת החזור. ברשות התחרות בוחנים כעת האם מדובר בתשלום כפוי שאינו עומד ברוח חוקי הגנת הצרכן הבינלאומיים, מאחר שחברת התעופה ממילא מחויבת להושיב ילדים לצד מבוגר מלווה מטעמי בטיחות טיסה ברורים. ברשות אף בודקים האם מדובר בשיטה צרכנית פסולה של מחיר מטפטף, שיטה שבה מחיר הטיסה הראשוני המוצג לצרכן נראה נמוך ואטרקטיבי במיוחד, אך במהלך תהליך ההזמנה הדיגיטלי מתווספות לו עלויות חובה נוספות שמייקרות משמעותית את העסקה הכוללת עבור הלקוח הסופי.
2+חברת ריינאייר דחתה את הטענות הללו בחריפות ותקפה באופן פומבי את עצם פתיחת החקירה. בהודעה רשמית שמסרה החברה, נטען כי מדיניות הישיבה המשפחתית שלה עומדת באופן מלא בכל החוקים, התקנות והסטנדרטים הרלוונטיים, וכי היא כלל אינה גובה תשלום מהילדים עצמם. לדברי החברה, הורה הרוכש מושב שמור אחד בתשלום יכול לבחור ללא שום תשלום נוסף מושבים סמוכים עבור עד ארבעה ילדים שנמצאים תחת אותה ההזמנה, ולכן לטענתה מדובר במדיניות צרכנית המוזילה בפועל את עלויות הטיסה הכוללות למשפחות ולא מייקרת אותן. עוד טענה ריינאייר באופן ישיר כי מדובר בחקירה מופרכת ושקרית, ואף תקפה את ממשלת בריטניה בטענה שהיא מנסה להציג את עצמה כמגינת הצרכנים במקום לטפל בגורמים כלכליים אחרים המייקרים באמת את מחירי הטיסות בשוק.
2+החקירה הנוכחית עשויה להיות משמעותית במיוחד גם עבור הנוסעים הישראלים, שכן ריינאייר נחשבה בשנים האחרונות לאחת מחברות הלואו קוסט הפופולריות והחיוניות ביותר בישראל, עם עשרות קווים ישירים ליעדים מגוונים באירופה ומחירים תחרותיים במיוחד. עם זאת, החברה טרם הודיעה על חזרה לפעילות סדירה ורציפה בישראל מאז פרוץ האירועים הביטחוניים, ובשלב זה היא אינה צפויה לחדש את טיסותיה לנתבג בתקופה הקרובה. בינתיים, נוסעים ישראלים שמקווים לראות את חברת הלואו קוסט חוזרת אל השוק המקומי יצטרכו להמשיך להמתין בסבלנות, בזמן שבאירופה החברה עסוקה בעיקר בהתמודדות עם שאלות רגולטוריות נוקשות סביב אחת מהמדיניות השנויות ביותר במחלוקת שלה.
