חברת "אמריקן הונדה מוטור" הרחיבה משמעותית את רשימת התיקונים הרשמית שלה היום (חמישי), עם פרסום ריקול ענק המקיף בדיוק 880,514 רכבי פנאי וטנדרים מבוקשים. לפי ההודעה הרשמית של מינהל בטיחות בדרכים הפדרלי בארה"ב, בעלי הרכבים המושפעים יוכלו לבדוק את מספרי ה-VIN שלהם באתר הממשלתי החל מ-10 ביוני, כאשר מכתבי הזימון הרשמיים למוסכים צפויים להישלח ללקוחות ב-7 ביולי 2026 לצורך ביצוע בדיקות ותיקונים ללא עלות.
3+הריקול המרכזי של חודש יוני מתמקד בתת-השלדה האחורית של הרכב. מחלקת ההנדסה של הונדה זיהתה כי רכיבי המתלה האחורי עלולים להחלש ולהתפרק בגלל הצטברות חלודה קשה בנקודות העיגול של המתלים. כשל כזה בזמן נסיעה עלול לגרום לקריסה מיידית של מערכת המתלים האחורית, להביא לאובדן שליטה מוחלט של הנהג בהיגוי הרכב, ולהעלות משמעותית את ההסתברות לתאונה קשה.
החברה מעריכה כי רק כאחוז אחד מכלל כלי הרכב הכלולים בריקול אכן סובלים מהפגם המיוצר בפועל, וכי עד לרגע זה לא התקבלו תביעות אחריות, תלונות או דיווחים על תאונות, פציעות או מקרי מוות הקשורים לבעיה זו.
3+הריקול הנוכחי ממוקד גיאוגרפית ברכבים שנמכרו או רשומים ברובע קולומביה וב-22 מדינות ספציפיות בארה"ב הסובלות מתנאי חורף קשים, כגון ניו יורק, אוהיו, פנסילבניה, מישיגן, אילינוי, ניו ג'רזי, מסצ'וסטס, וירג'יניה, וויסקונסין ועוד, שבהן פיזור מלח על הכבישים מאיץ את תהליך הקורוזיה במרכב התחתון של המכונית.
הדגמים והשנתונים הכלולים בריקול השלדה: Honda Pilot (שנתונים 2016–2022), Honda Ridgeline (שנתונים 2017–2023), Honda Passport (שנתונים 2019–2023) ו-Acura MDX (שנתונים 2014–2020).
3+כפתרון לבעיה, יבצעו רשתות הדילרים המורשות של הונדה ואקורה בדיקה קפדנית של השלדה האחרונה. במידת הצורך, הטכנאים יתקינו ערכת חיזוק מיוחדת או יחליפו לחלוטין את רכיבי תת-השלדה הפגומים – כל זאת ללא שום עלות מצד בעלי הרכב.
הכשל המבני בשלדה האחורית אינו בעיית הבטיחות היחידה שעמה מתמודדת יצרנית הרכב היפנית. הונדה מנהלת במקביל ריקול נרחב נוסף המקיף כ-98,892 רכבים, המהווה הרחבה לקמפיין בטיחות קודם. הבעיה הפעם נעוצה בחיישן המשקל המותקן במושב הנוסע הקדמי, אשר נועד לזהות האם יושב בכיסא מבוגר או ילד כדי לווסת את עוצמת פריסת כרית האוויר.
לפי דיווחי ה-NHTSA, החיישן עלול להסדק ולייצר קצר חשמלי, דבר שעלול להוביל לפריסה לא מבוקרת של כרית האוויר בזמן תאונה, או לחילופין למנוע את פתיחתה כנדרש ובכך לסכן את חיי הנוסעים. ריקול כריות האוויר משפיע על שורה ארוכה של דגמים פופולריים משנתונים שונים, בהם הונדה אקורד, סיוויק, כולל דגמי האצ'בק ו-Type R, CR-V, פיט, HR-V, אודסיי, וכן דגמי לקשרי של מותג הבת אקורה RDX ו-TLX. הודעות הזימון לריקול זה יישלחו אף הן במהלך יולי 2026.
3+בנוסף, הונדה נאלצה להתמודד בשנתיים האחרונות עם רצף תקלות ייצור, כולל בעיות תוכנה בדגמי האקורד וה-CR-V ההיברידיים שגרמו לאובדן כוח פתאומי במנוע, ריקול של מאות אלפי רכבים עקב חשש מבוסס מניתוק גלגלים בזמן נסיעה, תקלות במשאבות הדלק, מצלמות רוורס פגומות,, ואפילו ריקול בטיחותי של כ-12,600 אופנועי שטח מקצועיים משנתוני הייצור 2025–2026.
