accessibility-icon
share-icon
צילום: שאטרסטוק
צילום: שאטרסטוק

הסוף למסתורין? מדען אמריקאי עם תיאוריה חדשה על משולש ברמודה

סיון יחזקאל

סיון יחזקאל

לפני כשעה

6

5

like

2

dislike

מדען טוען כי מתכת וולקנית תת-ימית במשולש ברמודה משבשת את כלי הניווט של כלי שיט ומטוסים, וגורמת להיעלמותם המסתורית • התיאוריה החדשה מנסה לפתור את אחת התעלומות הימיות הגדולות בעולם, שבה נעלמו עשרות כלי טיס ושיט • מנגד, מומחים אחרים טוענים כי מדובר בתופעות טבעיות וטעויות אנוש


רוצה שנקריא לך?

מגישים

מדען טוען כי הצליח לפענח את תעלומת משולש ברמודה, אזור ימי הידוע בהיעלמותם המסתורית של כלי שיט ומטוסים. ניק האצ'ינגס, חוקר מינרלים, הציג את התיאוריה שלו בסרט תיעודי, לפיה מתכת וולקנית תת-ימית היא הגורם לשיבושים בכלי הניווט ולתאונות.

maximize-image
images-count1+
משולש ברמודה | צילום: שאטרסטוק

לדברי האצ'ינגס, ברמודה היא למעשה הר געש תת-ימי ששרידיו מכילים כמויות גדולות של מגנטיט – החומר המגנטי החזק ביותר בטבע. הוא הדגים כיצד מגנטיט גורם למצפן לצאת מכלל שליטה, מה שעלול היה לבלבל ימאים קדומים ולשלוח אותם הרחק ממסלולם המתוכנן.

משולש ברמודה, המכונה גם "משולש השטן", ממוקם בצפון האוקיינוס האטלנטי בין ברמודה, פלורידה והאנטילים הגדולים. מאז המאה ה-19, למעלה מ-50 ספינות ו-20 מטוסים נעלמו באזור זה ללא עקבות, כולל ספינת הצי האמריקני "USS סייקלופס" ב-1918 וטייסת "טיסה 19" ב-1945.

maximize-image
images-count1+
אילוסטרציה | צילום: שאטרסטוק

מנגד, מדענים אחרים מציעים הסברים שונים. קרל קרוסלניצקי מאוניברסיטת סידני טוען כי אחוז ההיעלמויות במשולש ברמודה אינו גבוה יותר מאשר באזורים ימיים אחרים בעלי תנועה ערה. הוא מייחס את התאונות לשילוב של תנאי מזג אוויר קשים וטעויות אנוש בניווט.

ד"ר סיימון בוקסל, אוקיינוגרף מאוניברסיטת סאות'המפטון, הוסיף כי באזור נוצרים לעיתים גלי ענק בגובה של עשרות מטרים, המכונים "גלים סוררים". גלים אלו נוצרים כאשר סופות מתכנסות יחד באזור הפכפך זה, והם חזקים מספיק כדי להטביע אפילו מכליות ענק וכלי שיט גדולים.

בעוד תיאוריות קונספירציה רבות ייחסו את ההיעלמויות לכוחות על-טבעיים, מפלצות ים או חטיפות חייזרים, התיאוריות המדעיות מציעות הסברים רציונליים יותר. הן מדגישות את ההשפעות הגיאולוגיות והמטאורולוגיות הייחודיות של האזור, לצד הגורם האנושי.

עקבו אחרינו גם ב-Google News