משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בראשות השרה מירי רגב, מקדם היום (שלישי) מהפכה משמעותית במרחב העירוני בישראל. המהלך נועד להפחית את עומסי התנועה, לעודד הליכה ורכיבה על אופניים, ולשלב כלי מיקרו-מוביליטי כחלק אינטגרלי ממערך התחבורה. השרה רגב הדגישה כי "תחבורה היא לא רק כלי רכב. העתיד התחבורתי של ישראל חייב להציע רחובות בטוחים ונגישים להולכי רגל, אופניים ומיקרו-מוביליטי".
2+במסגרת מדיניותה של השרה רגב לעידוד הליכתיות ורכיבה, מאיץ המשרד את התוכנית הלאומית בתחום, במטרה לשפר את איכות החיים ולהפחית את הגודש בכבישים באמצעות תחבורה בת-קיימא. בין התוכניות המקודמות נכללות התוכנית האסטרטגית הלאומית לתנועה מקיימת במרחב העירוני, התוכנית הארצית לתשתיות תחבורה קלה, והתוכנית הלאומית להליכה במרחב העירוני שפורסמה בשנת 2024.
תוכניות אלו מבקשות לייצר שינוי תפיסתי, המעניק עדיפות להולכי רגל, רוכבי אופניים, תחבורה ציבורית וכלי תחבורה זעירה, במקום התכנון המסורתי המתבסס על הרכב הפרטי. במשרד התחבורה מציינים כי שיפור חוויית ההליכה והרכיבה תורם לבריאות, לבטיחות, לחיזוק המרחב הציבורי והקהילתי, ומפחית נסיעות קצרות ברכב פרטי.
2+שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, הוסיפה: "אנחנו מובילים שינוי תפיסתי עמוק במרחב העירוני בישראל. לצד השקעות חסרות תקדים בתשתיות ובמערכות הסעת המונים, אנחנו פועלים להפוך את הרחובות בישראל לנגישים, בטוחים ונעימים יותר להולכי רגל, לרוכבי אופניים ולמשתמשי המיקרו-מוביליטי. זהו מהלך תחבורתי, סביבתי וחברתי שיסייע להפחתת הגודש, לשיפור איכות החיים ולהפיכת הערים בישראל למתקדמות ויעילות יותר."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, ציין: "סל התוכניות המהפכניות שאנו מקדמים בכל הכוח על פי הנחיית השרה, נועד לייצר מערכת תחבורה עירונית מאוזנת וחכמה יותר. אנחנו משלבים בין תחבורה ציבורית מתקדמת, הליכתיות, שבילי אופניים ותשתיות מיקרו-מוביליות, מתוך הבנה שהמרחב העירוני של העתיד חייב לאפשר לאנשים לנוע בקלות גם בלי רכב פרטי. מדובר במהלך בעל תרומה משמעותית להפחתת עומסים, לשיפור הבטיחות ולחיזוק איכות החיים בערים."
