בוועידת האנרגיה והתשתיות של ערוץ 14 שנערכה היום (שלישי) דנו בכירי משק התשתיות בשאלה כיצד הופכת ישראל למדינה בעלת תשתיות חכמות ועמידות מול איומי העתיד. המשתתפים הדגישו כי התשתיות הלאומיות כבר אינן רק "צינורות וכבישים", אלא מערכת מורכבת המבוססת על דאטה, בינה מלאכותית ושיתוף פעולה הדוק בין כלל הגורמים.
2+עוזי לוין, מנכ"ל חברת תשתיות אנרגיה, הדגיש כי "חוסן לאומי מתחיל בחוסן אנרגטי". לדבריו, החברה מנהלת את כל שרשרת הערך של הדלקים, הכוללת נמלים, מאות קילומטרים של צנרת תת-קרקעית וחוות אחסון גדולות. "תש"א אחראית ליתירות ולאחסון בכל המשק הישראלי, כולל גיבוי לתחנות כוח ובתי חולים", הסביר לוין, וחשף תוכניות להקמת שני נמלי דלק חדשים והעברת תשתיות ותיקות לכביש 6 כדי לאפשר פיתוח אורבני.
שרלי שריקי, סמנכ"ל שירותי הרשת בחברת החשמל, חשף כי החברה, בשיתוף משרד האנרגיה, תשקיע כ-21 מיליארד שקל ברשת החשמל עד שנת 2030. שריקי תיאר את המעבר המהיר של החברה משגרה לחירום באירועי ה-7 באוקטובר: "בתוך שעה העובדים ידעו להחזיר חשמל לכלל התושבים, למרות עשרות פגיעות ברשת. אנחנו הולכים להטמין את רשתות החשמל בתוך הערים – זה ישפר את פני העיר ויבטיח ביטחון אנרגטי".
2+גיל גרוסקופ, סמנכ"ל הטכנולוגיות בחברת מקורות, הסביר כי החברה מתייחסת ל-3,000 מתקני המים שלה כאל "נכסים דיגיטליים". לדבריו, החברה עברה מהגנות פסיביות לשימוש בבינה מלאכותית: "בדיוק כמו שהתוקפים משתמשים ב-AI, אנחנו משלבים יכולות בינה מלאכותית כדי להגן פרו-אקטיבית על הנכסים הדיגיטליים. המערכת מזהה, מכילה ומנטרת אירועים בזמן אמת כדי למנוע קריסה של אספקת המים".
ימית עדי גמליאל, סמנכ"ל חדשנות בנתיבי ישראל, טען כי "עולם התשתיות עדיין ב'בלקברי' וצריך לקחת אותו קדימה". הוא הציג פיתוחים טכנולוגיים שנועדו לקצר את זמן התכנון של פרויקטים וכן פתרונות להצלת חיים, כמו עמודים סולאריים המשמיעים גלי קול המרחיקים חיות בר מהכביש – פיתוח שהוביל לירידה של 77% בתאונות הדרכים באזורי הניסוי. גמליאל הוסיף כי במקרה של עלטה, החברה
נערכת לשימוש בטכנולוגיה ישראלית המפיקה חשמל מאלומיניום ומימן, שתפעיל
רמזורים למשך 96 שעות ללא צורך בגנרטורים.
2+אורן כספי, יו"ר ועד עובדי צים, הזכיר כי ישראל היא "מדינת אי" ש-95% מהסחורות אליה מגיעות דרך הים. קספי התריע מפני איומים על נתיבי השייט והדגיש את החשיבות של שמירת חברת הספנות הלאומית בבעלות ישראלית: "המדינה צריכה לשמור על צים בידיים ישראליות. עצמאות ימית חשובה מאוד כדי שלא נהיה תלויים בזרים בזמן מלחמה".
