הכאוס בענף התעופה העולמי, שהחל בשיבושים ביטחוניים, עלול להפוך בקרוב לבעיה רחבה הרבה יותר עבור מיליוני נוסעים ברחבי העולם – וגם עבור הישראלים שכבר החלו לתכנן את חופשת הקיץ. בעוד חברות התעופה עדיין מנסות להתאושש מהשלכות המלחמה באזור, מתפתח כעת איום חדש וממשי: מחסור עולמי חריף בדלק מטוסים. בענף כבר מזהירים מפני גל של שיבושי טיסות, קיצוץ בקווים קיימים ועלייה חדה ובלתי נמנעת במחירי הכרטיסים.
3+בלב המשבר ניצב מצר הורמוז – אחד מנתיבי האנרגיה האסטרטגיים והחשובים ביותר בעולם. עד לפרוץ העימות עם איראן, חלק משמעותי מתפוקת דלק המטוסים העולמית זרם דרך מדינות המפרץ. אלא שהחסימה באזור והפגיעה בשרשראות האספקה עצרו כמעט לחלוטין את יצוא הדלק מהמזרח התיכון, והטלטלה מתפשטת במהירות לעבר נמלי התעופה המרכזיים בעולם.
באירופה כבר חשים את הלחץ בשטח; מחירי הדלק זינקו לרמות שיא, וחברות תעופה גדולות נאלצות לחתוך בפעילותן כדי לעמוד בעלויות האמיריות. ענקית התעופה "לופטהנזה", למשל, כבר הודיעה על קיצוץ של עשרות אלפי טיסות קצרות טווח עד לסתיו הקרוב. גם באסיה המצב מורכב לא פחות: בתי הזיקוק, המספקים חלק ניכר מהדלק לענף, מתקשים לעמוד בביקושים הגבוהים עקב התלות בנפט הגולמי שמקורו במזרח התיכון.
3+בכירי תעשיית האנרגיה מבהירים כי הבעיה אינה צפויה להיעלם בטווח הקרוב. גם בתרחיש שבו הלחימה תסתיים בקרוב, יידרשו שבועות ואף חודשים עד שנתיבי האספקה יחזרו לפעילות סדירה. בינתיים, מלאי החירום שהחזיק את השוק בתקופה האחרונה מתחיל להיגמר, והחשש בענף הוא מפני "אפקט דומינו" שישתק צירים מרכזיים.
3+עבור הנוסע הישראלי, המשמעות צפויה להיות מורגשת היטב בכיס כבר בקיץ הקרוב. הטיסות לאירופה ולאסיה צפויות להתייקר משמעותית, זמינות המושבים תצטמצם, וחלק מהחברות הזרות עלולות לצמצם עוד יותר את תדירות הטיסות לישראל וממנה. לכך מצטרפים זמני הטיסה שמתארכים ממילא עקב עקיפת אזורים רגישים. נראה כי לאחר חודשים של חוסר יציבות, המשבר הבא כבר כאן – והוא פוגע בדיוק ברגע שבו מיליונים תכננו להמריא לחופשה.
