בשל המצב הביטחוני המעורער באיחוד האמירויות, הנחה שירות הביטחון הכללי (שב"כ) את חברות התעופה הישראליות להקפיא את כל הטיסות לדובאי עד ל-1 בספטמבר 2026. נוסעים ישראלים שמתכננים לטוס ליעד בתקופה הקרובה נדרשים לעדכן תוכניות; מדובר בצעד שמצטרף לטלטלה רחבה בענף התעופה האזורי על רקע ההסלמה הביטחונית והשלכות המלחמה מול איראן.

למרות פתיחה מחודשת של המרחב האווירי באיחוד האמירויות, החזרה לשגרה רחוקה מלהיות מלאה. נמל התעופה הבינלאומי של דובאי חוזר לפעילות בהדרגה, אך חברות רבות עדיין פועלות במתכונת מצומצמת – ואחרות כלל לא שבו לפעילות. במקביל, חברות תעופה מחוץ למזרח התיכון ממשיכות להסיט טיסות בין אירופה לאסיה הרחק מנתיבי הטיסה המרכזיים באזור, מה שמאריך את זמני הטיסה ומצמצם את זמינות המושבים.
בתוך כך, חברות התעופה מהמפרץ, ובראשן Emirates ו-Etihad, כבר הגדילו מחדש את היקף פעילותן ומהוות כיום כמעט את האפשרות המרכזית להגיע לדובאי. עם זאת, גם הן פועלות תחת אילוצים תפעוליים ומשנות את לוחות הזמנים בהתאם להתפתחויות בשטח.

התמונה הכוללת מלמדת על שיבוש מתמשך: בעוד שחלק מהחברות הודיעו על חזרה הדרגתית ליעדים אחרים באזור (כמו ביירות, ריאד ועמאן) כבר במהלך מאי, דובאי נותרת מאחור. אצל רבות מהן מדובר בהשעיית פעילות עד סוף יוני, ואצל אחרות – עד הסתיו ואף מעבר לכך. ישנן חברות שלא צפויות לחדש את הקווים לדובאי לפני אוקטובר, בעוד אחרות ביטלו את טיסותיהן עד ספטמבר.
גם הקווים לישראל מושפעים ישירות מהמצב: חברות אירופיות ואסייתיות רבות האריכו את השעיית הטיסות לתל אביב, וחלקן אף דחו השקות של קווים חדשים שתוכננו לקיץ. עבור הנוסע הישראלי, המשמעות היא מכה כפולה: היעדר טיסות ישירות של חברות ישראליות לצד היצע מוגבל ומתכווץ של חלופות זרות.

מי שבכל זאת מתכנן להגיע לדובאי יידרש להסתמך על חברות זרות שעדיין פועלות, לקחת בחשבון שינויים תכופים בלוחות הזמנים ולעיתים גם מסלולי טיסה ארוכים יותר. בענף התעופה מבהירים כי גמישות היא מילת המפתח; מומלץ לעקוב שוטף אחר העדכונים ולהיערך לשינויים של הרגע האחרון, שכן החזרה המתוכננת בספטמבר תלויה כולה בהתפתחויות הביטחוניות באזור.
