עונת התיירות הקרובה עלולה להיות מאתגרת מהצפוי עבור הנוסעים הישראלים. המתיחות הביטחונית מול איראן והשלכותיה הישירות על שוק האנרגיה העולמי, הובילו לעלייה חדה במחירי הדלק הסילוני ולחשש ממשי ממחסור – תרחיש שכבר מתחיל להשפיע על היצע הטיסות ועל מחירי הכרטיסים.
2+בעוד שבארה"ב לא נראה מחסור מידי באופק, ההשפעה הגלובלית כבר נותנת את אותותיה: חברות תעופה רבות החלו לצמצם קווים פחות רווחיים ולהפחית את מלאי הכרטיסים המוזלים. עבור הנוסע הישראלי, המשמעות היא פגיעה ישירה באפשרויות הטיסה המוזלות, דווקא לקראת עונת הקיץ העמוסה.
המצב מורגש במיוחד באירופה ובאסיה, שם חברות התעופה תלויות במידה רבה בייבוא דלק סילוני. האיום על נתיבי השייט ומצרי הורמוז – עורק תחבורה מרכזי שדרכו עוברים כ-20% מאספקת הדלק הסילוני העולמית המובלת בים – שיבש את שרשרת האספקה. לכך מתווספת החלטתן של חלק ממדינות אסיה להגביל את היצוא, מה שיוצר לחץ נוסף המזניק את המחירים כלפי מעלה.
2+בענף התעופה מעריכים כי גם אם המתיחות הגיאופוליטית תתפוגג בקרוב, ההשפעה על מחירי הקיץ היא כמעט בלתי נמנעת. מאחר שחברות התעופה מקבעות לוחות זמנים ותמחור חודשים מראש, הקיצוצים בתדירויות שכבר מבוצעים כעת יובילו לצמצום מספר המושבים הפנויים ולעליית מחירים אוטומטית.
נתונים עדכניים כבר מצביעים על התייקרות חדה בכרטיסים ליעדים פופולריים, בעיקר בהזמנות של "הרגע האחרון". מגמה זו צפויה להחריף בטיסות מישראל לאירופה וליעדי הנופש המבוקשים בחודשי יולי ואוגוסט. במקביל, חברות הלואו-קוסט, שהיוו בשנים האחרונות את המנוע המרכזי להוזלת המחירים, ניצבות בפני לחץ כלכלי כבד. עליית מחירי הדלק, המהווה מרכיב מרכזי בהוצאותיהן, עלולה להוביל לצמצום פעילותן ואף ליציאתן של שחקניות מסוימות מהשוק – תרחיש שיצמצם עוד יותר את התחרות.
2+בשורה התחתונה, מומחי תעופה מעריכים כי גם אם אספקת הדלק תחזור לסדרה, יידרשו שבועות ואף חודשים עד לייצוב המערכת. עבור הנוסעים המסקנה ברורה: הקיץ הקרוב יהיה יקר יותר ופחות גמיש, מה שמחייב תכנון מוקדם והזמנה מראש של חופשות הקיץ.
