accessibility-icon
share-icon
מטקס ההכרזה על פתיחת הקו בהשתתפות יו״ר דירקטוריון אל על, עמיקם בן צבי ומנכ״ל אל על, לוי הלוי קרדיט: אל על
מטקס ההכרזה על פתיחת הקו בהשתתפות יו״ר דירקטוריון אל על, עמיקם בן צבי ומנכ״ל אל על, לוי הלוי קרדיט: אל על

עכשיו זה רשמי: הקו הישיר לארגנטינה יוצא לדרך

ענת סימן טוב

ענת סימן טוב

ב אייר ה'תשפו (19.04.26)

4

39

like

0

dislike

לראשונה מאז 2011: אל על חוזרת לדרום אמריקה עם הקו הארוך ביותר בתולדותיה • הטיסות הישירות לבואנוס איירס יחלו בנובמבר במטוסי דרימליינר עם 15.5 שעות טיסה • המהלך יוצא לפועל על רקע ביקורו של הנשיא מיליי בישראל וצפוי לחזק את הקשר עם הקהילה היהודית והעסקית ביבשת


רוצה שנקריא לך?

מגישים

נשיא ארגנטינה חאבייר מיליי נחת היום בישראל, ובמהלך ביקורו התייחס בין היתר לחיזוק הקשרים בין המדינות – כולל הכרזה צפויה על קו תעופה ישיר חדש בין ארגנטינה לישראל, כפי שפרסמנו מוקדם יותר.

מטוס אל על ממריא בנמל התעופה הבינלאומי בן גוריון, מחוץ לתל אביב, 5 במרץ, 2026.
maximize-image
images-count2+
מטוס אל על, כנפי ארי | צילום: יוסי אלוני/Flash90

בהמשך לזה, הודיעה חברת התעופה אל על הודיעה על השקת קו ישיר חדש לבואנוס איירס, שיחל לפעול בחודש נובמבר הקרוב. מדובר במהלך אסטרטגי משמעותי עבור החברה, שפותחת יעד חדש בדרום אמריקה לראשונה מאז 2011, ומוסיפה לראשונה קישור ישיר ליעד המרוחק ביותר ברשת הקווים שלה.

הקו החדש יופעל בתדירות של שתי טיסות שבועיות באמצעות מטוסי דרימליינר מתקדמים, הכוללים שלוש מחלקות שירות – תיירים, פרימיום ועסקים. משך הטיסה צפוי לעמוד על כ-16.5 שעות בטיסה מישראל וכ-15.5 שעות בטיסה חזרה. מכירת הכרטיסים צפויה להיפתח במהלך חודש מאי. בנוסף, תציע אל על טיסות המשך באמצעות הסכמי קוד-שייר עם Aerolíneas Argentinas ושותפות נוספות, שיאפשרו הגעה ליעדים נוספים בארגנטינה וברחבי היבשת. לצד זאת, יוצעו גם חיבורים לדרום אמריקה דרך יעדים שונים באירופה.

maximize-image
images-count2+
צילום: יוסי אלוני, פלאש 90

המהלך צפוי לחזק את הקשרים בין ישראל לדרום אמריקה, ובפרט עם הקהילה היהודית בארגנטינה – הנחשבת לחמישית בגודלה בעולם והגדולה ביותר שאין לה כיום טיסות ישירות לישראל. הקו החדש עשוי לתרום להעמקת הקשרים עם הקהילה, לצד חיזוק היחסים התיירותיים, העסקיים והמדיניים בין המדינות.

באל על מציינים כי פתיחת הקו נותנת מענה לעלייה בביקושים ליעד וליבשת, מגמה שהתחזקה מאז 7 באוקטובר – הן מצד תיירים ישראלים והן מצד גורמים עסקיים הפועלים באזור. הרחבת רשת הנתיבים מתאפשרת בין היתר בזכות הגדלת צי המטוסים של החברה, כחלק מתוכנית הצטיידות רחבה, ומהווה נדבך מרכזי באסטרטגיה ארוכת הטווח של אל על להרחבת פעילותה ולהעמקת הנוכחות הגלובלית שלה.

maximize-image
images-count2+
מטוסי אל על, ארכיון | צילום: שאטרסטוק

המהלך שקודם בחודשים האחרונים במשרד האוצר, נועד לתמוך בהעמקת הקשרים הכלכליים בין המדינות, להקל על פעילות עסקית ושיתופי פעולה בינלאומיים, ולתרום להרחבת היקפי הסחר וההשקעות בין ישראל למדינות אמריקה הלטינית. בנוסף, צפוי הקו לשפר את הנגישות התחבורתית בין המדינות, לעודד תיירות נכנסת ויוצאת ולהנגיש יעדים מרוחקים לציבור הישראלי. המהלך נעשה באמצעות חברת אל על שתפעיל את הקו, זאת בהתאם להחלטות הממשלה בנושא, וכולל מנגנון תמיכה להפעלת הקו, במטרה לייצר היתכנות כלכלית להפעלתו ולבסס פעילות תעופתית סדירה לאורך זמן.

עקבו אחרינו גם ב-Google News