חברת התעופה וויז אייר הודיעה אתמול (שלישי) כי היא דוחה את חזרתה לישראל לפחות עד ה-4 במאי, למרות זאת הפעילות העסקית של החברה בארץ נמשכת במלוא המרץ. לאחר שחיפשה שותפה אסטרטגית להשקת מועדון לקוחות בישראל, מסתמן כעת כי חברת האשראי אליה תחבור ענקית הלואו-קוסט היא כאל.
3+המהלך מגיע על רקע החרפת היריבות בין כאל לישראכרט סביב מועדון "פליי קארד" (אל על). לאחר שהמועדון חתם במפתיע על הסכם עם ישראכרט, כאל נאלצה לשלוף "תוכניות מגירה" בתחום התיירות ואף החלה לרמוז על כך ללקוחותיה בהודעות המבטיחות כי "בקרוב תושק תוכנית חדשה בעולם התיירות".
במישור המשפטי, כאל פנתה לבית המשפט בניסיון לעצור את העברת מועדון פליי קארד לישראכרט, אך ספגה השבוע מהלומה: השופטת ירדנה סרוסי מבית המשפט המחוזי אישרה השבוע (שני) למועדון הנוסע המתמיד לשווק את כרטיסי ה"פרימיום" היוקרתיים – הנחשבים לרווחיים ביותר בשל יחס הצבירה הגבוה שלהם – יחד עם ישראכרט. השופטת ציינה כי אל על הסכימה ממילא שלא להנפיק בשלב זה כרטיסי "ברונזה" (הכרטיסים ההמוניים יותר) ולא לעשות שימוש במידע של בעלי הכרטיסים הקיימים, עד לקבלת החלטה סופית בהליך הבוררות.
3+וויז אייר נחשבת לשחקנית קריטית בשוק הישראלי; מדובר בחברת לואו-קוסט בעלת נתח נוסעים משמעותי, המשרתת בימי שגרה ממוצע של כ-2 מיליון נוסעים בחודש. נכון להיום, היא תופסת את המקום הרביעי בנפח הפעילות בנתב"ג, מיד אחרי שלוש החברות הישראליות (אל על, ישראייר וארקיע).
בנוסף, למרות המצב הביטחוני, התוכניות להקמת בסיס קבע ראשון של וויז אייר בישראל נותרו על הפרק. שרת התחבורה, מירי רגב, הדגישה במהלך המלחמה כי הנושא עדיין מקודם מול הנהלת החברה הבינלאומית.
3+התחרות המתפתחת בגזרת כרטיסי האשראי הייעודיים לטיסות נחשבת לצעד מבורך עבור הצרכן הישראלי. החבירה של כאל לוויז אייר עשויה לייצר תחרות ממשית למחירי הטיסות בשוק המקומי, ובשל היותה חברה בינלאומית, המועדון החדש צפוי להציע פתרונות וחיסכון גם בטיסות המשך בתוך אירופה וברחבי העולם.
