ענף התעופה הישראלי ממשיך לחוות גם הבוקר (ראשון) טלטלות נוספות, כאשר שורה ארוכה של חברות תעופה בינלאומיות הודיעו על הארכת השעיית פעילותן בישראל. מה שהחל כטפטוף של ביטולים נקודתיים בצל מבצע "שאגת הארי", הפך לגל גורף שמשאיר את נתב"ג שומם ואת הנוסע הישראלי אל מול שוק מצומצם ויקר להחריד.
3+ארה"ב ואירופה בחוץ: רשימת הביטולים המעודכנת
• החברות האמריקניות, שהיו הראשונות לסמן את המגמה, גוררות אחריהן את שאר העולם. יונייטד איירליינס האריכה את ביטוליה עד ה-7 בספטמבר, ובעקבותיה מגיע גל אירופי כבד:
• קבוצת לופטהנזה (כולל SWISS, אוסטריאן ובריסל איירליינס): דחתה את חזרתה לישראל עד סוף חודש מאי. שלוחות הקרגו ויורווינגס לא ינחתו כאן לפחות עד ה-30 באפריל.
• בריטיש איירווייס ו-LOT הפולנית: הודיעו על ביטולים גורפים עד ה-31 במאי, מה שמותיר את הקווים לאירופה ולטיסות ההמשך לונדון וורשה פגועים קשות.
החברות הים-תיכוניות:
• פליי דובאי ואג'יאן היוונית האריכו את הביטולים עד סוף אפריל, בעוד ITA האיטלקית משעה פעילות בשלב זה עד ה-10 באפריל.
מכת לואו-קוסט: הקיץ של איזיג'ט בוטל
גזרת הלואו-קוסט, שהייתה אמורה לספק מענה זול למשפחות בקיץ הקרוב, ספגה מכה אנושה. איזיג'ט הודיעה רשמית כי לא תפעיל טיסות לישראל בכלל במהלך הקיץ הקרוב.
• וויז אייר האריכה את ההשעיה עד ה-20 באפריל
• איבריה אקספרס ביטלה את טיסותיה עד סוף חודש מרץ (ובשלב זה לא חזרה).
3+תאריכי ביטול נוספים: בגזרת אירופה:
• אזרבייג'ן איירליינס (עד 30.4)
• אייר פראנס (עד 3.5)
• SAS (עד 17.5)
• וחברות נוספות כמו בלו בירד, טוסי וסקיי אפ שדחו את חזרתן למחצית השנייה של אפריל ומאי.
המשמעות הצרכנית: מחירי "מונופול" בדרך לניו יורק
החשש המרכזי בענף הוא מ"אפקט הדומינו". הביטולים הממושכים של ענקיות כמו יונייטד ודלתא מייצרים תחושת חוסר יציבות שגורמת לחברות נוספות להרים ידיים. התוצאה היא פגיעה אנושה בהיצע המושבים בקווי המפתח, ובמיוחד בקו לניו יורק שהפך כמעט בלתי אפשרי להזמנה.
היעדר התחרות והצמצום הדרסטי בכמות הטיסות צפויים להוביל לזינוק של עשרות ואף מאות אחוזים במחירי הכרטיסים שנותרו. נוסעים שכבר שילמו על טיסות שבוטלו מוצאים את עצמם במרדף אחרי זיכויים, תוך ניסיון נואש למצוא חלופות בטיסות המשך מורכבות דרך יעדים שעדיין פועלים.
3+השורה התחתונה: נכון להיום, מפת התעופה הישראלית מצטמצמת למינימום ההכרחי. מי שלא שריין לעצמו טיסה בחברה ישראלית, עלול למצוא את עצמו מנותק מהעולם לפחות עד לסתיו הקרוב.
