בשל מבצע "שאגת הארי" מצב התעופה בישראל נותר "מצב מיוחד" גם הבוקר (ראשון), כאשר הטיסות מתבצעות תחת פיקוח הדוק ובהתאם להערכות המצב הביטחוניות בנתב"ג שלא השתנו במהלך השבת. המגבלה על כמות הנוסעים היוצאים נותרה בעינה: עד 150 נוסעים לטיסות לארה"ב ועד 120 נוסעים לאירופה, משמעות המביאה לכך שמטוסים רבים ממריאים כאשר הם חצי ריקים.
3+בשל המגבלות, חברות התעופה הישראליות ממשיכות להשהות את לוח הטיסות הסדיר ובמקומו מתמקדות בהוצאת טיסות חילוץ מיעדים מרוחקים. המאמצים מופנים בעיקר להשבת נוסעים מהמזרח הרחוק, יפן, אתיופיה ויעדים דומים. הפסקת המכירה של כרטיסים לטיסות סדירות נועדה למנוע עומס נוסף על המערכת שלא יכולה לתפקד כבשגרה.
למרות המצב, ישראלים רבים אינם מוכנים לוותר על חופשת הפסח או על הצורך ב"התאווררות" מהמצב הביטחוני. בהיעדר טיסות לאילת, רבים בוחרים במסלול היבשתי הארוך לכיוון מעבר טאבה, הכרוך בשעות נסיעה רבות עד להגעה למעבר הגבול.
3+במקביל, חברות התעופה הזרות ממשיכות להודיע על ביטול טיסותיהן לישראל. להלן הרשימה המעודכנת של מועדי הביטול (נכון ל-22.3):מרץ 2026
אזימוט ואייר פראנס: עד 28.3 כולל.
אוזבקיסטן איירליינס: עד 29.3 כולל.
אתיופיאן, צנטרום אייר ורויאל ג'ורדניאן: עד 30.3 כולל.
אזרבייג'ן, איתיחאד, בלו בירד, ג'ורג'יאן, היינאן, טארום, טרנסאוויה, טוס איירווייז, סייפרוס, סקיי אפ, פליי וואן ורד ווינגס: עד 31.3 כולל.
אפריל 2026
אנימווינגס, סאס (SAS) וסקיי אקספרס: עד 1.4 כולל.
בולגריה אייר: עד 5.4 כולל.
סמארטווינגס: עד 6.4 כולל.
וויז אייר: עד 7.4 כולל (עם דיווחים על ביטולים רבים מעבר לכך).
אוסטריאן, אייר סיישל, ברסל, יורווינגס וסוויס: עד 9.4 כולל.
ITA ולופטהנזה: עד 9.4 כולל (וטיסת הבוקר ב-10.4).
אייר אירופה: עד 10.4 כולל.
KLM: עד 11.4 כולל.
אג'יאן איירליינס: עד 21.4 כולל.
אמריקן איירליינס: עד 22.4 כולל.
אייר בלטיק: עד 29.4 כולל.
איבריה אקספרס ופלאי דובאי: עד 30.4 כולל.
3+מאי-יוני 2026
אייר אינדיאה ואייר קנדה: עד 2.5 כולל.
בריטיש איירווייז, דלתא ולוט: עד 31.5 כולל.
יונייטד איירליינס: עד 14.6 כולל.
ללא תאריך סיום מוגדר: נאוס וריינאייר (עד להודעה חדשה).
