המחירים בחברת ארקיע ממשיכים להרקיע לשחקים ומנותקים לחלוטין מהקרקע, במיוחד כשמדובר ביעדים המבוקשים למזרח הרחוק, כך עולה מבדיקת C14 שנערכה היום (ראשון).
2+השבוע צפוי אמנם מבצע טיסות למזרח וגם לניו יורק, עם תוספת טיסות במתכונת מוגברת, אך עבור הנוסעים הישראלים מדובר בבשורה מרירה: זה בדיוק הזמן לבדוק מה באמת משלמים הנוסעים, והנתונים פשוט מקוממים. מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ', עלה השבוע לשידור בערוץ 13 ודיבר על “מחירי פייק” המופיעים כביכול באתר החברה, אלא שבדיקת הנתונים בפועל מציגה תמונה מרתיעה: טיסה לכיוון אחד לבנגקוק, הכוללת עצירה תפעולית בלרנקה להחלפת צוותים, מגיעה למחיר אסטרונומי של 3,900 דולר במחלקת הביזנס. טיסה לניו יורק, גם היא עם עצירה בלרנקה, עומדת על 2,000 דולר, וכרטיס לכיוון דלהי יעלה לכם לא פחות מ-1,500 דולר.
אבל לא רק יעדי המזרח סובלים ממחירים מופקעים, נראה שהשיטה חלחלה גם לקווים הקצרים יותר לאירופה. טיסה לכיוון אחד לרומא נרשמה בעלות של 538 דולר, בעוד שטיסה לכיוון אחד לאתונה השכנה עומדת על 238 דולר בלבד. המספרים הללו מעלים שוב את השאלה המתבקשת: האם מדובר בפערי תמחור קיצוניים, מניפולציות באתר או פשוט במופע של מחירי שוק מופקעים בחסות המלחמה? ומה יגידו הנוסעים חסרי האונים שיאלצו לשלם אלפי דולרים על כרטיס לכיוון אחד רק כדי להגיע ליעדים המרכזיים?
2+ניסינו להבין עם הרשויות שאמורות אולי לסייע בפיקוח על המחירים הללו כיצד הן נותנות יד להפקרות הזו, והתשובות מבישות. ממשרד הכלכלה נמסר: "אין תגובה". תגובת הרשות להגנת הצרכן ולסחר הוגן הייתה: "לרשות להגנת הצרכן ולסחר הוגן אין סמכות להתערב במחירי מוצרים ושירותים, ואלו נקבעים על-ידי החברות בהתאם לתנאי השוק. סמכות הרשות מתמקדת באכיפת הוראות חוק הגנת הצרכן, ובכלל זה מניעת הטעיה והבטחת גילוי נאות לצרכנים". מרשות התחרות לא נמסרה תגובה, וגם ממשרד התחבורה טרם התקבלה התייחסות למצב.
נראה כי בשמי ישראל אין דין ואין דיין. אין שום סמכות שמפקחת על המחירים וחברות התעופה מציעות ככל העולה על רוחן לנוסעים שרק רוצים להגיע לארץ או לעזוב אותה. תיירים או נוסעים ישראלים – כולם הופכים לקהל שבוי של מחירים מופקעים ללא שום פיקוח רגולטורי, בזמן שהרשויות מסתתרות מאחורי היעדר סמכויות או שתיקה רועמת.
2+מארקיע נמסר: "חשוב להדגיש כי ארקיע, טייסי החברה וכלל עובדיה פועלים לילות כימים מאז תחילת המלחמה ומפעילים מערך תעופתי מורכב מסביב לשעון במטרה אחת ברורה, להחזיר ישראלים הביתה בבטחה ובשלום. כך פעלה החברה מתחילת המלחמה וכך תמשיך לפעול גם בהמשך".
