accessibility-icon
share-icon
מטוסי אל על, ארכיון | צילום: שאטרסטוק
מטוסי אל על, ארכיון | צילום: שאטרסטוק

מתח בנחיתה: מטוס אל על נשלח ל"סיבוב באוויר" בשל המטח למרכז

ענת סימן טוב

ענת סימן טוב

טז אדר ה'תשפו (05.03.26)

11

like

0

dislike

מטוס חילוץ של סאן דור נשלח ל"הליכה סביב" רגע לפני הנגיעה במסלול בשל מטח הטילים • מדוע גורמי הביטחון חוששים פחות מהשהייה באוויר בזמן אזעקה, מה קורה לנוסעים שכבר על הקרקע וכיצד מנוהל סיכון הנחיתות תחת אש?


דרמה קלה נרשמה לפני זמן קצר בנמל התעופה בן גוריון: מטוס חילוץ של חברת סאן דור (מקבוצת אל על), שהיה בדרכו מטביליסי, נמצא היה בשלבי גישה אחרונים לנחיתה בנתב"ג בדיוק בזמן שנשמעו האזעקות במרכז הארץ עקב שיגור טילים.

מטוס אל על ממריא בנמל התעופה הבינלאומי בן גוריון, מחוץ לתל אביב, 5 במרץ, 2026.
maximize-image
images-count2+
טיסת חילוץ, שאגת הארי | צילום: אבשלום ששוני/Flash90

רגע לפני הנחיתה במסלול, התבקש צוות המטוס על ידי מגדל הפיקוח לעלות חזרה לגובה ולהתרחק מערבה לכיוון הים. המטוס שהה באוויר עד לסיום ההתרעה וקבלת האישור המחודש, ולאחר מכן נחת בשלום בנתב"ג.

גורמי ביטחון מסבירים כי ניהול הסיכונים בתעופה בזמן אזעקות מחושב מראש. החשש העיקרי אינו נובע משהיית המטוסים באוויר, שכן למערכות הפיקוח ישנה התראה מוקדמת של כ-7 דקות המאפשרת להרחיק את הטיסות מנמל התעופה לאזור בטוח.

מטוס אל על ממריא בנמל התעופה הבינלאומי בן גוריון, מחוץ לתל אביב, 5 במרץ, 2026.
maximize-image
images-count2+
טיסת חילוץ, שאגת הארי | צילום: אבשלום ששוני/Flash90

האתגר המורכב יותר הוא הגנה על הנוסעים הנמצאים על הקרקע בתוך שטח נמל התעופה. עם זאת, בנתב"ג קיימים מרחבים מוגנים הפרוסים בטרמינל לשימוש הנוסעים והצוותים. בצה"ל ובמערך התעופה מדגישים כי כל נחיתה מאושרת רק לאחר וידוא בטיחות מלא, וכי לא נשקפה סכנה למטוס או לנוסעיו בעת השהייה באוויר.

עקבו אחרינו גם ב-Google News