הממשלה אישרה היום (ראשון) את הצעתם של ראש הממשלה בנימין נתניהו, שרת התחבורה מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ', לפיה שדה התעופה המשלים בדרום יוקם באזור צקלג שבנגב, במקום חלופת נבטים שנבחנה בעבר. במקביל, הוחלט להאיץ את קידום שדה התעופה הבינלאומי המתוכנן בצפון, במרחב רמת דוד.
1+במקביל לדיונים, מאות מתושבי הצפון ועמק יזרעאל הפגינו בצומת נהלל, בשל החשש לטענתם מהקמת שדה תעופה בלב מרחב כפרי, שתביא לפגיעה בשטחים חקלאיים ובביטחון המזון, תסכן את בטיחות התושבים בערים ובכפרים ותוביל לפגיעה סביבתית ובריאותית.
לטענתם, נוסח ההחלטה המוצע כיום עלול להוביל בפועל להקמת שדה תעופה בינלאומי בלב העמק, בניגוד לטובת האזור. את המחאה הובילו הרשויות המקומיות, ובהן המועצה האזורית עמק יזרעאל, המועצה האזורית מגידו, המועצות המקומיות קריית טבעון ורמת ישי, לצד מטה התושבים וארגונים שותפים.
לדברי המוחים, הקמת שדה תעופה בעמק יזרעאל תפגע קשות בשטחים חקלאיים חיוניים, בביטחון המזון של המדינה, באיכות הסביבה ובמרקם הקהילתי. ראשת המועצה האזורית עמק יזרעאל, שלומית שיחור רייכמן: "הקמת שדה תעופה בינלאומי בלב המרחב הכפרי תפגע בביטחון המזון, בחקלאות, בסביבה ובבריאות הציבור של כולנו. זהו מאבק אזרחי, דמוקרטי וערכי על עתיד המדינה והדורות הבאים.
כאמור, למרות המחאה – בממשלה אישרו את התיקון, שלטענתם יהווה צעד מרכזי בהיערכות המדינה לגידול החד במספר הנוסעים. על פי ההערכות, נתב"ג צפוי להגיע לתקרת קיבולת של כ-40 מיליון נוסעים בשנה; ללא הקמת שדות נוספים, המחסור בטיסות עלול להוביל לעליית מחירים ולהחרפת יוקר המחיה.
במסגרת ההחלטה נקבע כי חלופת נבטים לא תקודם עוד, לאחר שנמצאה בלתי ישימה מבחינה ביטחונית. במקומה תקודם חלופת צקלג, בהתאם להחלטת המועצה הארצית לתכנון ולבנייה להכין תוכנית מתאר ארצית לשדה תעופה באזור. עוד נקבע כי התכנון בצקלג יואץ עד להשוואת הסטטוס התכנוני לזה של רמת דוד, כך ששני השדות יוכלו להתקדם במקביל ללא דיחוי.
שדה התעופה בצקלג צפוי לשרת את יישובי הדרום ולהוות מנוע צמיחה משמעותי לערים רבות במרחב, בהן קריית גת, נתיבות, שדרות, אופקים ורהט. בממשלה מדגישים כי מעבר להיבט התחבורתי, מדובר בפרויקט אסטרטגי שיתרום לתעסוקה ולפיתוח תשתיות משלימות כגון כבישים, רכבות ואזורי תעשייה.
במקביל, יימשך קידום שדה התעופה הבינלאומי ברמת דוד שבצפון. בממשלה רואים בקידום שני השדות יחד תנאי הכרחי להבטחת רציפות תפקודית בשעת חירום, להפחתת התלות בנתב"ג ולפיתוח מאוזן של הפריפריה.
ראש הממשלה נתניהו מסר כי הקמת השדה בצקלג תהווה "מנוף אדיר לפיתוח הנגב, התעסוקה והתיירות". שרת התחבורה רגב הגדירה את המהלך כ"צורך לאומי וביטחוני דחוף", ושר האוצר סמוטריץ' הדגיש כי המשאבים הנדרשים יוקצו לביצוע מקביל של שני הפרויקטים. גם סגן השר אלמוג כהן בירך על ההחלטה, וכינה אותה מהלך שיבטיח את שגשוג הנגב לדורות.
במשרד התחבורה מציינים כי מדובר בפרויקטים תשתיתיים מורכבים הדורשים קידום מואץ כבר עתה, כדי למנוע משבר תעופתי עתידי ולהבטיח מענה לצורכי המשק והביטחון של מדינת ישראל.
מטה המאבק של תושבי העמק והנגב תקף בחריפות את החלטת הממשלה וכינה אותה "החלטה אומללה שתביא להחרבת עמק יזרעאל". לטענת המטה, שר האוצר הטעה את הממשלה בנתונים שקריים, כאשר הניסיון להציג את תוכנית 'צקלג' כחלופה מיידית הוא מצג שווא שנועד להסתיר את הכוונה האמיתית: הקמת שדה תעופה על חשבון האדמות החקלאיות בצפון.
1+עוד הוסיף המטה כי המוחים מדגישים כי מדובר בהונאה של תושבי הנגב ובפגיעה אנושה בביטחון המזון ובבריאות הציבור, ומצהירים כי לא ישלימו עם המחטף הפוליטי: "המאבק רק מתחיל"
