ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, קיימה היום (שני) דיון מעקב אחר יישום התיקון לפקודת התעבורה שחייב גבייה בחניונים לפי דקות, זאת על רקע זינוק במחירי החנייה בחניונים עם כניסת התיקון לתוקף.
החוק נכנס – המחירים קפצו: סערת החניונים שמטלטלת את הנהגים
בפתח הישיבה הזכיר היו"ר ביטן כי בגלל שניתנה לשר הפנים, בהסכמת שרת התחבורה ובאישור הוועדה, אפשרות להחריג חניונים מסוימים הוא לא ראה בעיה. אלא שהממשלה היא שלא השתמשה בסמכות ולא נערכה. הוא הוסיף כי קרא בתקשורת על עליית מחירים משמעותית וביקש לדעת אם מישהו בדק בצורה יסודית מה הייתה העלייה.
1+היו"ר ביטן הוסיף כי המחיר עלה בעיקר בחניונים הפרטיים, ואותם ציפה ששר הפנים יחריג. ח"כ נעמה לזימי, מיוזמות ההצעה, הוסיפה כי ניתנה שנה להיערכות וההיערכות לא יושמה. לזימי טענה כי היא לוקחת אחריות וגם אם צריך לתקן זה חלק מתפקידה, אך שאלה "איפה כל חברי הקואליציה שלא הגיעו לישיבה".
נציג אגף התקציבים באוצר, דניאל שוורץ, התייחס לכך ואמר כי התיקון נכנס לתוקף לא מזמן ועדיין אין הערכה מה שיעור העלייה. הוא אף הודה כי "הממשלה תמכה בהצעה". עם זאת הוא ציין: "אנחנו עובדים על הצעת חוק שתבטל את התיקון הזה".
מנכ"ל חניוני סנטראל פארק, עמית קדם, אמר כי החברה העבירה חוות דעת למשרד הפנים מיד לאחר החקיקה. הוא התייחס לעלייה במחיר ואמר כי זה תלוי עיר. "לפי סקרים שלנו זה עלה בסביבות 20%", אמר. לזימי ציינה כי יש מקומות שהעלו את המחיר אפילו פי 2. היו"ר ביטן אמר כי "20% זאת לא עלייה דרמטית, בעוד שבתקשורת עשו מזה סרט קולנוע, אבל בסוף האזרח הרוויח כי הוא משלם לפי דקות". קדם התייחס לכך ואמר כי מעטים הרוויחו, מאחר שמי שחונה פחות משעה הם קומץ.
1+נציגת משרד התחבורה, סיגלית ברקאי ואקיל, אמרה כי היה שיח לגבי הפטורים, אבל משרד התחבורה הוא לא הקובע אלא הגורם המייעץ והוא העביר התייחסות למשרד הפנים לפני מספר חודשים. נציג משרד הפנים, נדב לחמן לזר, ציין כי ביולי קיבל המשרד פנייה מנציגי החניונים עם בקשה להחרגה והפנה אותה למשרד התחבורה.
היו"ר ביטן סיכם את הדיון ואמר כי יכנס את הוועדה לישיבת המשך בעוד כחודש. הוא ביקש ממרכז המחקר והמידע של הכנסת לבחון בכמה עלה המחיר, ואמר כי אם שר האוצר רוצה לבטל את החוק שיסביר את הסיבה לכך. "אם הוא נותן גיבוי לחברות שניצלו את המצב להעלאת מחיר באופן מופרז רק בגלל שיש חוק אז זה לא מקובל עלי", אמר.
