רכבת ישראל מתחדשת בפסי מסילה חדשים. כ-1,700 יחידות של פסי רכבת חדשים, באורך כולל של כ-14 קילומטרים נפרקו בנמל חיפה. הפסים החדשים צפויים לשמש שורה של מיזמי פיתוח תחבורתיים לאומיים שמקדמת הרכבת עם משרד התחבורה, בהם מסילת 431, המסילה המזרחית והמסילה הרביעית באיילון.
לפי רכבת ישראל, המסילות החדשות יאפשרו הרחבה משמעותית של תנועת הרכבות ברחבי הארץ, שיפור תדירות הקווים והגדלת קיבולת הנוסעים, כחלק מיישום התוכנית האסטרטגית של משרד התחבורה להגדלת מספר הנסיעות השנתי ברכבת לכ-300 מיליון נסיעות עד שנת 2030.
1+המשלוח כלל כאמור כ-1700 פסים, כל אחד באורך של 18 מטרים ובמשקל כולל של כ-1,815 טון. הפסים נפרקו בנמל באמצעות שני מנופים והועמסו על קרונות מטען של רכבת ישראל, לשינוע למחסני חומרי המסילה ברחבי הארץ. משם הם יסופקו לשטח בהתאם לתוכנית העבודה השנתית ולפרויקטים שבביצוע.
בישראל ישנם כיום יותר מ-1,500 קילומטרים של מסילות רכבת, עליהם נוסעות מדי יום כ-700 רכבות נוסעים, לצד רכבות עבודה ומשא. אגף המסילה ברכבת ישראל מבצע בדיקות תקופתיות קפדניות באמצעות קרוניות מדידה מתקדמות, הממפות את תוואי המסילה באמצעות קרני לייזר וגלי אולטרסאונד, כדי להבטיח רמת בטיחות מרבית לנוסעים ולעובדים.
1+שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב: "פסי המסילה החדשים משתלבים בתוכנית השאפתנית של רכבת ישראל לקראת שנת 2030, שבה יתבצעו ברכבת ישראל מעל 300 מיליון נסיעות בשנה. משרד התחבורה ורכבת ישראל ממשיכים לחבר את ישראל ולהניח תשתית לעתיד של תחבורה ציבורית מתקדמת, אמינה ויעילה, המחברת בין הפריפריה למרכז ומעניקה שוויון הזדמנויות תחבורתי לכל אזרח במדינה".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "כל פס חדש הוא חוליה נוספת במהפכה התחבורתית שמובילה השרה רגב תחת הכותרת 'מחברים את ישראל'. רכבת ישראל מתקדמת בקצב מרשים עם פרויקטים רחבי היקף, והצעד הזה מהווה נדבך נוסף בדרך להרחבת רשת המסילות, שיפור השירות והתדירות, והגדלת הביקוש לתחבורה הציבורית".
