רשות הרישוי הארצית במנהל התכנון, בראשות שירה ברנד, אישרה היום (שני) את ביצוע העבודות המקדימות להקמת תחנת הרכבת ׳החאן׳, שתמוקם בסמוך למתחם התחנה ההיסטורית, כחלק מהארכת קו הרכבת המהיר מתל אביב לירושלים.
העבודות יחלו מיד לאחר החגים ויכללו קידוח פירי תחנה, כלונסאות דיפון ועבודות הכנה לקראת כרייה תת-קרקעית. המקטע החדש, באורך של כ־5.5 ק״מ, יוארך מהתחנה הנוכחית – יצחק נבון שליד בנייני האומה, ויכלול שתי תחנות תת-קרקעיות חדשות: תחנת החאן ותחנה נוספת בצומת ׳האיקסים׳ (רחוב יפו ורחוב שטראוס).
1+המערך החדש צפוי לשפר משמעותית את נגישות התחבורה לעיר, לאפשר פיזור נוסעים נוח יותר, לחבר בין מוקדי תעסוקה ומסחר, ולהתחבר לקווי הרכבת הקלה (האדום והכחול) ולרכבל העתידי לעיר העתיקה.
לפי התחזיות, בשנת 2040 יבוצעו כ-300 מיליון נסיעות בשנה ברכבת ישראל. הארכת הקו לירושלים תאפשר תדירות של עד 13 רכבות בשעה – לעומת המצב כיום בו התדירות המקסימלית האפשרית היא 6 רכבות בלבד.
1+מנכ״ל מנהל התכנון, רפי אלמליח: "אנחנו מדברים על שינוי אמיתי בתחבורה של ירושלים. הארכת קו הרכבת תביא את הרכבת המהירה ממש ללב העיר עם חיבור לכל קווי הרכבת הקלה – זה אומר נגישות טובה יותר, זמני נסיעה קצרים יותר, ופתרון תחבורתי אמיתי לאלפי נוסעים ביום. מדובר בפרויקט חשוב שיעזור לנו לעמוד ביעדי התחבורה של השנים הבאות".
מנהל רשות הרישוי הארצית, רון רקח: "העבודות שאנחנו מאשרים היום הן הצעד הראשון בשטח לקראת תחנת רכבת חדשה בלב ירושלים. המשמעות – יותר רכבות, והגעה נוחה יותר לכל מקום בעיר. שמנו דגש על קיצור לוחות זמנים וקידום מהיר של הביצוע, כדי שהציבור יוכל ליהנות מהשיפור הזה כמה שיותר מהר".
