חודש לאחר התרסקות טיסת "אייר אינדיה" באחמדאבאד שבהודו, שבה נהרגו 241 מתוך 242 הנוסעים ואנשי הצוות – תחקיר חדש שמפרסם הוול סטריט ג'ורנל חושף: ייתכן שהקברניט במטוס היה זה שכיבה ביוזמתו את זרימת הדלק למנועים – פעולה שהובילה לאובדן השליטה ולהתרסקות.
בדרכו לבריטניה: מטוס ועליו 242 נוסעים התרסק במהלך ההמראה
על פי מקורות המעורבים בחקירה האמריקנית, ובתוך ניתוח מקדים של תיעוד מהקופסה השחורה, נשמע טייס המשנה שואל את הטייס הראשי מדוע העביר את המתגים למצב "כיבוי", רגעים לאחר ההמראה. בעוד טייס המשנה נשמע מופתע ולחוץ, הקברניט נותר רגוע – כך נמסר מהגורמים המעורבים.
הדו"ח הראשוני של רשות החקירות לתאונות אוויריות בהודו (AAIB) תיאר את הדיאלוג אך לא ציין מי מהטייסים ביצע את הפעולה. עם זאת, מומחים אמריקנים וכן טייסים שמכירים את מבנה תא הטייס במטוס הבואינג 787 "דרימליינר", סבורים כי ככל הנראה הקברניט – שהיה במצב של "פיקוח" (Pilot Monitoring) – היה זה שזמן הידיים שלו אפשר ביצוע כזה, בשונה מטייס המשנה שהיה עסוק בהטסה עצמה.
לפי הדו"ח, המתגים נותקו בזה אחר זה – בהפרש של שנייה – ולאחר כעשר שניות הופעלו שוב. בשלב זה, המטוס כבר היה בצלילה לעבר הקרקע, והתרסק סמוך לנמל התעופה באחמדאבאד.
האם מדובר בפלילים?
הנתונים החדשים מציפים שאלות קשות – ובעיקר מעלים את האפשרות שהפעולה הייתה מכוונת. בארה"ב מעריכים כי אם הייתה התאונה מתרחשת על אדמת ארה"ב, ייתכן שכבר הייתה נפתחת חקירה פלילית בהובלת ה-FBI. בשלב זה, הרשויות בהודו עדיין לא קבעו מסקנות נחרצות, ולא שללו גם כשל טכני, טעות אנוש או תקלה תחזוקתית.
מנכ"ל "אייר אינדיה", קמפבל וילסון, קרא השבוע לעובדי החברה שלא למהר להסיק מסקנות, וציין כי החקירה "רחוקה מלהסתיים". דובר משרד התחבורה האווירית בהודו תקף את הפרסום של הוול סטריט ג'ורנל וטען כי מדובר בדיווח חד צדדי.
התרסקות המטוס בהודו: הערכה – אין ניצולים במקום | כל הפרטים
הקברניט סומיט סבהרוואל, בן 56, היה טייס ותיק בעל ניסיון של עשרות שנים. חבריו תיארו אותו כאדם מופנם, מסודר ואחראי, שהקדיש את חייו לטיפול באביו החולה. הוא בוגר האקדמיה הלאומית לטיס בהודו, ונחשב לטייס מצטיין ולמורה מוערך לצעירים.
טייס המשנה, קלייב קונדר בן ה-32, החל את דרכו בתחום בעקבות אמו – דיילת ותיקה ב"אייר אינדיה". הוא למד טיסה בפלורידה, הוסמך כטייס מסחרי בארה"ב והצטרף ל"אייר אינדיה" ב-2017. חבריו תיארו אותו כאדם מלא חיים, חובב גיבורי-על וטכנולוגיה, שניחן בצחוק מדבק ואהבת אמת למקצוע.
למרות המידע החדש, החוקרים עדיין בוחנים אפשרויות נוספות, כולל מצב פסיכולוגי של אחד מהטייסים, ליקויים בתכנון המטוס או כשלים טכניים. חקירות של תאונות אוויריות מהסוג הזה נמשכות לעיתים יותר משנה, וכוללות שיתוף פעולה בין מדינות, יצרנים ורשויות תעופה.
עם זאת, ההקלטות מהקופסה השחורה ופעולת המתגים – שהתרחשה בשלב קריטי בטיסה – מעוררים שאלות נוקבות, וייתכן שיהיו להן השלכות כבדות גם ברמה המשפטית.
