שוק הרכב החשמלי בגרמניה נמצא בצמיחה מרשימה, אך עבור טסלה המצב רחוק מלהיות חיובי. סקר שנערך בקרב למעלה מ-100,000 גרמנים ופורסם הערב (ראשון), חשף נתון מדאיג עבור החברה – 94% מהנשאלים הצהירו כי אינם מתכוונים לרכוש רכב מתוצרת טסלה. עבור יצרנית הרכב האמריקנית, שנהנתה בעבר ממעמד של חלוצה בתחום, מדובר באיתות שלילי במיוחד, במיוחד בשוק האירופי המרכזי שלה.
1+למרות ששוק הרכב החשמלי בגרמניה ממשיך לשגשג עם עלייה של 27% במכירות כלי רכב חשמליים בשנת 2024, טסלה דווקא חווה קריסה משמעותית. בשנת 2024 נרשמה ירידה של 41% במכירות החברה במדינה לעומת 2023, אך המגמה השלילית רק החריפה: בחודשיים הראשונים של 2025 נרשמה צניחה נוספת של 70% במכירות, מה שמצביע על נטישה רחבה של המותג על ידי הצרכנים המקומיים. בעוד נהגים גרמנים פונים ליצרנים אירופיים כמו פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס, טסלה נאבקת להישאר רלוונטית בשוק תחרותי.
אחת הסיבות המרכזיות לנפילה הדרמטית במכירות טסלה קשורה ישירות למעשיו והתבטאויותיו של מנכ"ל החברה, אילון מאסק. התערבותו לכאורה בבחירות המקומיות ותמיכתו הנתפסת במפלגת הימין AfD, אשר זוכה לתמיכה של כ-20% מהגרמנים, הפכו אותו לדמות שנויה במחלוקת במדינה. בנוסף, התבטאויותיו ברשתות החברתיות ומחוות שנויות במחלוקת גררו ביקורת קשה. המוניטין של מאסק בגרמניה הוכתם עד כדי כך, שכאשר נשאלו אם ישקלו רכישת טסלה, רק 3% מהמשיבים הביעו עניין כלשהו.
1+הנתונים מעידים כי טסלה ניצבת בפני אתגר משמעותי בזירה הגרמנית. בעוד חלק מהמשקיעים תולים תקוות בגרסה החדשה של דגם Y כאפשרות להפוך את המגמה, הירידה הדרמטית במכירות דגם 3 מלמדת כי הבעיה עמוקה הרבה יותר. הצרכנים הגרמניים הפנו את גבם למותג, וכדי לשקם את תדמיתה טסלה תצטרך לפעול באופן אקטיבי כדי להשיב את אמונם.
