ועדת הכספים של הכנסת דנה היום (שלישי) בצו תעריף המכס והפטורים ומס קנייה על טובין, הידוע גם כ"מיסוי ירוק". במהלך הדיון אושר צו מעודכן, ובמסגרתו נקבע כי מס הקנייה על רכבים חשמליים יעמוד על 45% עד תום שנת 2025, ולא יזנק ל-83% כפי שנקבע בחוק המקורי.
בנוסף, הוחלט על שמירת מס קנייה מופחת של 35% לרכבים חשמליים מסחריים, במטרה לעודד את חדירתם לשוק הישראלי. הדיונים על הצו החלו לפני מספר שבועות, כאשר חברי הוועדה הביעו התנגדות נחרצת לפגיעה בהטבת ה"מיסוי הירוק" לרכבים שאינם חשמליים, המבוססת על דרגת זיהום האוויר שלהם.
תכננתם לרכוש רכב חדש? מינואר הוא יעלה לכם הרבה יותר
הוועדה ביקשה לפצל את הצו כך שרק החלק הנוגע להטבה לרכבים חשמליים יאושר, אך רשות המיסים התנגדה למהלך וטענה כי צמצום ההטבה לרכבים שאינם חשמליים נדרש כדי לממן את הארכת ההטבה לרכבים חשמליים, בהיקף של מאות מיליוני שקלים.
לאחר סירוב רשות המיסים לפצל את הצו, ולנוכח דרישת הוועדה להותיר הטבה משמעותית לרכבים מסחריים חשמליים – ששיעור השימוש בהם בישראל נמוך ביותר – הוחלט להאריך את תוקף הצו הקיים בשבועיים. במהלך תקופה זו התקיימו שיחות בין הצדדים, שהובילו להסכמות שהוצגו היום. הצו המעודכן, שצפוי להתפרסם בימים הקרובים, ישקף את הפשרה שהושגה.
במסגרת ההסכמות, מס הקנייה על רכבים חשמליים יישאר על 45% עד סוף 2025, בעוד שרכבים חשמליים מסחריים ייהנו ממס מופחת של 35%. זאת, מתוך הכרה בזיהום הגבוה שמייצרים רכבים מסחריים המונעים בדלקים מסורתיים, ובמטרה לעודד מעבר לשימוש בטכנולוגיות ירוקות יותר בתחום זה.
מנגנון "מיסוי ירוק", הקיים מאז 2009, מדרג רכבים לפי רמות פליטת זיהום (1 – הכי פחות מזהם, 15 – הכי מזהם), ומעניק הפחתות מס בהתאם. במסגרת השינויים, הפערים היחסיים בין קבוצות הזיהום יישמרו, ובוטלו ההפחתות הכספיות שתוכננו, לפחות כהוראת שעה שתצטרך לקבל תוקף מחדש בכל תקופת זמן עד שנת 2028.
ח"כ משה גפני, יו"ר הוועדה, התייחס להחלטה ואמר: "הצו המעודכן משקף איזון בין הצורך לעודד שימוש ברכבים חשמליים, במיוחד בתחום המסחרי, לבין שמירה על תקציב המדינה. אני שמח שהגענו להבנות עם רשות המיסים שמשרתות את האינטרס הציבורי".
