מניית טסלה רשמה ירידה היסטורית שנמשכת כבר שבעה שבועות ברציפות, כשהיא נסחרה בשבוע שעבר ב-270.48 דולר – הנמוך ביותר מזה חודשים. הירידות החדות מיוחסות לא רק לחולשה בשוק הרכב החשמלי ולבעיות מבניות בטסלה, אלא גם למעורבותו הפוליטית של אילון מאסק, שמונה לאחרונה לתפקיד בממשל טראמפ.
בין הגורמים המרכזיים להיחלשות מניית טסלה ניתן למנות הורדות תחזיות מצד מוסדות פיננסיים גדולים, בהם בנק אוף אמריקה וגולדמן זאקס. הסיבות העיקריות לחשש המשקיעים הן ירידה במכירות, היעדר דגם חשמלי מוזל שיכול להגדיל את קהל הלקוחות, ותחרות גוברת בשווקים זרים.
בעוד שטסלה מתמודדת עם קשיים מבית, היא גם מאבדת אחיזה בזירה הבינלאומית. בסין, יצרניות מקומיות מציעות רכבים עם טכנולוגיות נהיגה חכמה מתקדמות במחירים תחרותיים, מה שמחליש את היתרון הטכנולוגי של טסלה.
1+הקשר ההדוק של מאסק עם ממשל טראמפ וההתבטאויות הפוליטיות השנויות במחלוקת שלו מעוררות תגובות מעורבות בקרב משקיעים. מינויו לתפקיד במשרד החדש לייעול הממשל הוסיף שכבה נוספת של חוסר ודאות לגבי מעורבותו בניהול השוטף של טסלה.
האם טסלה תתאושש? למרות האתגרים, חלק מהאנליסטים מאמינים בטסלה לטווח הארוך. בחברת Wedbush, למשל, מציינים כי מדיניות הדה-רגולציה של טראמפ עשויה לסייע לחדשנות בחברה, במיוחד בתחום הרובוטקסי והבינה המלאכותית. אם טסלה תצליח להשיק דגמים מוזלים ולחזק את נוכחותה בשווקים בינלאומיים, היא עשויה להתאושש ולחזור להוביל את התחום.
