לראשונה בתולדותיה, ארקיע מנסה להיכנס לתחרות בקו תל אביב–ניו יורק, אבל האם היא הבחירה הנכונה? בעוד שאל על מתגאה במטוסי בואינג מתקדמים, צוות ישראלי מקצועי וטייסים מנוסים עם רקורד מרשים, ארקיע שמה את מבטחה בחברה ספרדית חיצונית שספגה ביקורות שליליות בעבר ונתקלה במקרים חוזרים של ביטולי טיסות. במקום להציע שירות עצמאי ואמין, החברה בחרה במודל שכולל טייסים וצוותים שכורים מחו"ל, מה שמעלה שאלות בנוגע לאיכות החוויה שהנוסעים צפויים לקבל.
בנוסף, תנאי הכבודה והשירות בארקיע צנועים יותר בהשוואה לאל על, עם הגבלות על המטען ועלויות נוספות שעלולות להצטבר. מדיניות הביטולים והשינויים, במיוחד בטווח הזמן הקרוב למועד הטיסה, אינה מהגמישות בשוק. האם מדובר בבחירה שתצדיק את עצמה, או באתגר שהנוסעים ייאלצו להתמודד איתו? בדקנו עבורכם את ההבדלים המרכזיים, כדי שתוכלו לקבל החלטה חכמה לפני ההזמנה.
מחירים ומחלקות – מה מתאים לכם ומתי?
אם אתם מתלבטים בין אל על לארקיע בקו תל אביב-ניו יורק, חשוב להבין את ההבדלים בהיצע ובתנאים: ארקיע מציעה טיסות במחלקת תיירים בלבד, עם זמינות לאורך כל השנה, אך במחירים שיכולים להגיע ל-2,398 דולר הלוך-חזור. לעומת זאת, אל על מציעה שלוש מחלקות – תיירים, פרימיום ועסקים – כאשר מחלקת התיירים זמינה רק החל מחודש מרץ, במחירים מקסימליים של 1,790 דולר. אם אתם מתכננים לטוס בינואר-פברואר, האפשרויות הן מחלקות פרימיום (1,955–4,000 דולר) או עסקים.
המטוסים, הצוותים ומה שבניהם
תחום המטוסים וצוותי הטיסה גם מדגיש את הפערים בין החברות. אל על מפעילה מטוסי בואינג 787 דרימליינר חדישים ורחבי גוף, המספקים נוחות וחדשנות, עם צוות ישראלי מלא, כולל טייסים יוצאי חיל האוויר, המבטיחים ניהול ישיר של השירות והבטיחות. מנגד, ארקיע משתמשת במטוסי איירבוס 330-900 NEO, המופעלים על ידי חברת Iberojet הספרדית-פורטוגזית, כאשר האחריות על הפעלת המטוסים והשירותים נתונה בידי החברה הזרה, בשילוב צוותים זרים וישראלים.
מה כלול בכרטיס?
גם במדיניות הכבודה והשירות לנוסעים ניכרים הבדלים. באל על, הכרטיס כולל מזוודה עד 23 ק"ג, טרולי ותיק גב, לצד ארוחות, משקאות, מערכת בידור אישית ותפריט מותאם. בארקיע, המחיר כולל מזוודה עד 20 ק"ג ותיק גב קטן, עם אפשרות להוסיף טרולי בעלות של כ-30 דולר, וכן שתי ארוחות מלאות, מסכים אישיים ומשקאות.
ביטולים ושינויים: מה חשוב לדעת?
מבחינת מדיניות הביטולים והשינויים, ארקיע מציעה מבצע מיוחד לטיסות עד 30 באפריל 2025, המאפשר ביטול ללא דמי ביטול עד 14 ימים לפני מועד הטיסה. אחרי התאריך הזה, המדיניות נעשית פחות נוחה – ביטול עד 21 ימים לפני הטיסה כרוך בתשלום של 25% ממחיר הכרטיס (לפחות 250 דולר), והעלות עולה ככל שמתקרבים לטיסה. בשלושת הימים האחרונים לפני ההמראה כבר אין אפשרות להחזר, וגם שינויים בכרטיס אינם מתאפשרים – יש לבטל את הכרטיס ולרכוש חדש.
באל על, העניינים קצת יותר פשוטים: דמי הביטול עומדים על 260 דולר, ובטווח של 24 שעות לפני ההמראה המחיר עולה ל-400 דולר. שינויים בכרטיס מתאפשרים ללא עלות נוספת, למעט בטווח של 24 שעות לפני הטיסה, שבו נגבים 170 דולר. אז בין אם אתם מעדיפים גמישות או יודעים בדיוק מתי אתם טסים, ההבדלים האלו בהחלט שווים בדיקה מראש.
חברת התעופה הספרדית Iberojet: ביקורות והיסטוריה
בדקנו גם את הביקורות על חברת התעופה הספרדית Iberojet, שמפעילה את הטיסות של ארקיע בקו תל אביב–ניו יורק. באתר TripAdvisor הדירוג הממוצע של החברה הוא 2.5 מתוך 5, עם פערים בין דירוגים חיוביים ושליליים.
מעבר לביקורות, חברת Iberojet התמודדה עם כשלים תפעוליים בשנים האחרונות. ביולי ואוגוסט 2023 בוטלו מספר טיסות ממדריד לקובה, מה שגרם לנוסעים רבים להישאר ללא פתרון מספק. החברה לא סיפקה הסבר רשמי לביטולים, אך דיווחים ייחסו את האירועים לתקלות טכניות. בנוסף, בנובמבר 2023 הודיעה החברה על הפסקת טיסות להוואנה החל מינואר 2024 בשל ירידה בביקוש. תלונות נוספות נגעו לביטולי טיסות בהתראה קצרה, עיכובים משמעותיים ובעיות בתהליך הצ'ק-אין ובמערכות הבידור בטיסות ארוכות.
מחברת ארקיע נמסר שאין להם מה להגיב.
לפני שאתם סוגרים את כרטיס הטיסה, בדקו את כל הפרטים הקטנים – מדיניות השירותים, תנאי הביטול והמחירים. בסופו של דבר, ההחלטה היא שלכם – שתהיה לכם טיסה נעימה!
