הטייס לשעבר שי קלך התייחס הבוקר (שלישי) בריאיון לחדשות 14 לאסון התרסקות הכטב"ם בבא"ח גולני שגרם למותם של ארבעה חיילים ולפציעתם של עוד עשרות, והסביר על דרכי ההתמודדות של חיל האוויר אל מול האיום וכיצד מבוצע היירוט בפועל.
לדבריו, כלי טיס גדולים ומהירים ניתנים לזיהוי בקלות על ידי המכ"מים של חיל האוויר ולכן אחוזי היירוט שלהם גבוהים יותר, לעומת זאת כטב"ם קטן שטס במהירות נמוכה יכול להטעות את מערכות ההגנה, שלעיתים לא מתריעה על הימצאותו מאחר והוא עף כציפור.
כך מתמודד צה"ל עם איום הכטב"מים | מתוך שידורי חדשות 14
הכטב"מים ניתנים ליירוט במגוון דרכים – בהנחה שהמכ"ם מזהה את הימצאותם: מטוסי קרב יכולים לשגר לעברו טיל, כמו כן המטוס יכול לבצע יעף, קרי, טיסה קטנה ומהירה מעל הכטב"ם, תוך כדי ירי מתותחי המטוס. ניתן להפיל את הכטב"ם באמצעות המבער. גם מסוקים יכולים ליירט כלי טיס בלתי מאוישים.
מאז פרוץ המלחמה שוגרו כ-1,200 כטב”מים לעבר שטח המדינה ממדינות שונות. מתוכם, 221 כלי טיס לא יורטו, ופגעו בשטחים בישראל. אחוזי ההצלחה הם מעל 80 אחוזים אך אין הגנה הרמטית מפני הכטב”מים.
